涨紧器主要在正时皮带或链条上，起着导向和涨紧的作用，让它一直都出在一个最好的涨紧状态。涨紧器工作方式一般分为油压和机械两种方式，这两种方式都可以自动的调节正时皮带和链条的涨紧度。
利用正时皮带和链条的传动，凸轮轴可以驱动气门在正确的时间内完美的开闭，进气、压缩、做工和排气这四个过程也可以配合活塞完成。正时皮带和链条在使用中告诉运转的时候会产生跳动，而且正时皮带在长时间的绕着涨紧器使用后会发生变松变长导致的配气正时不精确，接着引起汽车费油、无力、爆震等故障。这些问题都和皮带的材质和受力有关。
有时会产生跳牙过多的情况，这是由气门过早的打开或者过晚的关闭引起的，过多的跳牙也会使气门和上行的活塞碰撞导致损坏发动机。
为了让正时皮带和链条在绕着涨紧器使用中不会因为过松而导致跳牙，也不会因为过紧发生机器损坏的情况，我们就设计了一个专门的涨紧系统，这个涨紧系统是由涨紧器和涨紧轮或者导轨组成的，这样就可以时刻保持着适当的涨紧的程度了。
在这个涨紧系统工作中，涨紧器给一个皮带和链条的压力，涨紧轮和皮带直接接触，导轨与链条直接接触。涨紧轮和导轨在皮带或链条的运转带动下把涨紧器的力同时反向施加在它上面，这样就可以时刻保持一个合适的涨紧程度了。
以上为大家介绍了涨紧器在实际使用中遇到涨紧器变松而引起的跳牙问题和过紧引起的断裂问题，同时也提出了使用涨紧系统这个解决办法。涨紧系统有效的解决了机器在使用中涨紧程度不一的问题，希望在看完这篇文章后能对你有所启发和帮助。
关键词：涨紧器
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